全新普拉多挑战藏地极限穿越，开启越野新篇章

燃油车失宠时,电动汽车焦虑显现,混动汽车崭露锋芒。长途燃油使用和城市电能驾驶,各有所长。自1997年丰田双擎技术推广以来,在全球超过100个国家和地区拥有2700万用户,中国销量达280万辆。通过复杂环境测试、适应不同驾驶习惯及保持零爆燃事故与零漏电记录,赢得了广泛的信任。

全新普拉多配备了2.4T涡轮增压四缸发动机和P2型电机的混合系统,总功率330马力与630牛·米最大扭矩显示其强劲性能。该HEV系统结合涡轮发动机、电池与传统高效节能,使得全新普拉多有着极其出众的表现:40-80km/h速度间省油且响应速度快于之前的版本。小容量电池对整体重量基本没有什么影响;60-80km/h加速提供良好的行驶感觉。

全新普拉多以其卓越的动力性能,成功征服了五大极具挑战性的区域。首日,它搭载2.4T超混系统,勇闯被称为“鬼门关”的楚拉山,这里道路险峻,海拔超过5400米。第二天,普拉多依靠其坚固的越野平台和后非独立悬架,在麦地卡湿地轻松行驶。第三天,车队在杨勇老师的带领下,来到了人迹罕至的萨普冰川。第四天又抵达了海拔4800米的天空之城——孜珠寺,这里是自驾爱好者的终极梦想。最后一天,普拉多穿越了昂曲峡谷,跨越横断山脉,在连绵的弯道和峡谷中展现了其硬派越野的巅峰操控。

全新普拉多基于TNGA-F梯形架构平台打造,完全继承了传统越野车的设计精髓。丰田公司表示,全新普拉多通过采用先进的焊接和粘接技术,车身刚性比前代车型提高了30%。并且全新普拉多的车身底盘采用了稳定的梯形框架,后桥配备了刚性悬挂,而前轮则采用了双叉臂独立悬架,提供了更高的灵活性。因此,全新普拉多在同级别车型中展现出了更强的产品力。如果你在寻找一款具有强大越野性能的车型,全新普拉多绝对是一个不容错过的选择。这款车不仅拥有动感时尚的外观,它的内饰空间非常宽阔,视野效果非常好,并且配备了高效强劲的动力系统以及非常出色的越野性,深受国内年轻消费者的喜爱,并在越野爱好者心中占据了重要地位。

全新普拉多,以其无与伦比的越野性能和豪华配置,成为探险者的理想伙伴。无论是崎岖山路还是泥泞湿地,普拉多都能轻松应对,带你领略无限风光。